Toyota Gac Levin HEV 2025

موتور بنزینی تنفس طبیعی در لوین هیبرید، حدود 98 اسب‌بخار و 142 نیوتن‌متر تولید می‌کند. قدرت موتور برقی‌‌اش نیز به حدود 96 اسب‌بخار می‌رسد. اما در حالت هیبرید و طبق گفته‌های تویوتا، خروجی این پیشرانه حدود 136 اسب‌بخار می‌شود. جالب است بدانید که پکیج باتری‌های لیتیوم ترناری (Ternary lithium) این خودرو توسط شرکت BYD ساخته شده است. همچنین گیربکس ECVT این خودرو، به شما تجربه رانندگی آرام و بی‌نقصی را ارائه می‌دهد. متاسفانه در نسخه هیبریدی، دیگر خبری از «ایربگ زانویی راننده» نیست ولی همچنان سطح ایمنی خودرو بسیار بالاست. در لوین هیبریدی، سیستم رانندگی خودکار از نسخه بنزینی، بسیار پیشرفته‌تر است. همانند لوین توربو، در لوین هیبریدی نیز سیستم کروزکنترل تطبیقی (DRCC) و رادارهای هشدار تغییرلاین (LDA) و ماندن بین لاین (LTA) وجود دارد. اما آنچه که لوین هیبرید را یک پله بالاتر از لوین توربو قرار می‌دهد، این است که در نسخه وارداتی‌اش، سه آپشن جدید شامل ترمز اضطراری هوشمند (EDSS)، دستیار کمکی رانندگی (PDA) و رادار تابلوخوان (RSA) نیز وجود دارد. درباره PDA که اختصاصی شرکت تویوتاست، باید بدانید که به کمک دوربین و سنسورهای فراصوتی، این سیستم توانایی تشخیص عابران پیاده، دوچرخه، خودروهای جلویی و هرگونه شی متحرک و ثابت دیگر را دارد. ناگفته نماند که لوین هیبرید، علاوه بر تیپ ساده، در تیپ‌ «اسپرت ادیشن» نیز به کشورمان آمده که مجهز به صندلی برقی راننده بوده، تریم داخلی آن از پارچه به چرم تغییر کرده، کیت اسپرت بدنه داشته و رینگ‌هایش نیز از 16 اینچ به 17 اینچ تبدیل شده است.